Pourquoi Ultraflux à fait le choix de la méthode dite “par différence de temps de transit ” ?

Méthode dite par différence de temps de transit

La méthode dite ” par différence de temps de transit ” a été retenue comme étant la plus précise et la seule qui permette de réaliser une véritable intégration du profil des vitesses le long du trajet acoustique.
En fonction des conditions hydrauliques de l’écoulement et de la précision recherchée, une ou plusieurs cordes peuvent être utilisées (une corde est constituée par deux sondes).
La mesure du débit s’effectue en deux opérations successives
• Mesure de la vitesse sur une ou plusieurs cordes
• Calcul du débit à partir d’une ou des vitesses mesurées
Les sondes A et B sont à la fois émettrices et réceptrices. Elles émettent alternativement l’une vers l’autre.
Le signal acoustique qui se propage dans le fluide est recueilli par la sonde opposée.
Les temps de propagation Amont/Aval et Aval/Amont sont mesurés avec grande précision (typiquement 0.2 ns).
A partir de ces temps et de la position géométrique des sondes, la vitesse moyenne sur le trajet acoustique peut être calculée

Avantages du Procédé
La mesure :
• est totalement indépendante de la célérité du fluide
• est bidirectionnelle
• ne produit aucune perte de charge
Ce principe de mesure est applicable aux liquides et aux gaz.
Les sondes utilisées peuvent être intrusives ou externes (Clamp-on)

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